2021-02-16

本日、五井駅にて
写真では分かりにくくて申し訳ありませんが
右の車両、運転室窓下に空気取り入れ口があり
左の車両は、雨樋がツルペタになっています。

また乗務員室扉窓の位置にも注目です。

つまり、両車車番が特定できます。
キハ201＋キハ210ですね。
非ユニットサッシの最若番とラストナンバーということにもなります。

　2021-02-07

今冬シーズンもいよいよ立春を迎え
暦上は「早春」という事になりましたが
まだまだ寒い日々が1か月続きます。



これからは蕗の薹や



梅の花など

春の足音を感じる沿線風景に出会うのが
楽しみであります。

　2021-02-05

キハ200初期型に分類？されるラストナンバー

この車はどういう訳か、五井駅基準で
客用扉が
海側プレスドア、山側普通ドア（中期以後と同じ）
になっています。
部品融通の都合でしょうかね。

さらに、キハ203.204 と同じく
ライトフチも車体色に塗られています。

模型化の参考にどうぞ。

　2021-01-15

いちはらアート×ミックス

残念ながら今年に持ち越しとなりましたが

昨年の暮れより、キハ200型2両に広告文字が取り付けられました。



夕暮れの上総鶴舞駅にて。

五井にお邪魔した帰り、途中の踏切で出会ったので待ち伏せ。









という事で、遅く成りましたが本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

今年は、房総横断鉄道をさらに発信していくため、懸案事項であった
ホームページを開設する計画を実行する事にしました。

またいすみ鉄道では、キハ５２導入から10年という節目を迎えます。

国鉄型気動車10周年として、イベント計画提案したいのですが・・・・・・・・・

コロナのバカやろうね。

　2020-12-16

本日、2020年12月16日より
災害による不通であった、小湊鐵道養老渓谷～上総中野間が
運転再開となりました。

最近の異常気象によりたびたび山間部が災害に見舞われてしまい
その度に心が痛みますが
とりあえず復旧・運転再開は本当に良かったですね。

またこれに絡みまして
キハ40-2026（ＪＲ時代番号）＋キハ202を使用した試運転列車も走りました。
おそらくですが、この2両は機械扱いとして線路閉鎖をともなった運行であったと推測されます。
（あくまで推測なのでご承知おきを）


里見駅中線にて停泊中の同編成。

小湊鐵道で走っていても全く違和感がないですね。

今後の活躍が楽しみであります。