横沢踏切

 2017-10-17
横沢踏切

大原起点25.627km 第4種踏切 58箇所目/全60箇所

到達難易度 B (A簡単~C難)

10箇所あるいすみ鉄道の4種踏切の中で一番終点に近い。

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↑上総中野方

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↑大原方

各方向とも、ジャングルの中を走るという感じですね。

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この道路は踏切を境に舗装されていません。
また、自動車は通行不能ですが、

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どうやら、大塚山へ通じるみたいです。

そして踏切から見て左折すると西畑駅の裏側にも行けるようです。

前に、残念ながらキハ52と自動車の事故が発生してしまった現場でもありますが

カーナビで案内してしまうことがあるとか・・・・・・・

自動車を運転していた方の証言のようですが、普通乗用車は絶対に通れないので注意が必要です。


さて、森の中の踏切ですので列車の撮影も線路に迫る勢いの木々の中

しずしずと進む車両を撮影することができます。

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↑トリミング 上総中野からの上り列車

運転士さんはDEN之助さん←リンク

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朝の2両編成、12Dです。

この列車は大多喜で列車番号を512Dに変えますが、

分割して1両になるか、レストランや貸切などの際キハ52-28に車両交換する時もあります。

(平成29年取材時現在)
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第一土田踏切

 2017-10-12
第一土田踏切

大原起点25.879km 第3種踏切 59箇所目/全60箇所

到達難易度 B (A簡単~C難)

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↑上総中野方

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↑大原方 庄司川橋梁L=51.83mが見えます。
蛇足ですが、川の名前は西畑川です。。。

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国道から数軒の住宅への生活道路となっております。

「第一」が冠されていますが、第二は存在しません。おそらく廃止になったのか???
少し上総中野方の集落集会所裏にそれらしき「勝手踏切」がありますが。
さらに先の大カーブの、国道からのスロープも気になります。

さて、写真撮影は大原方庄司川橋梁を渡る列車を撮影するのが定番ですが
取材時は超逆行につき

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朝の2両編成でした。
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堀切興津踏切

 2017-10-05

堀切興津踏切

大原起点26.681km 第1種踏切(半自動) 60箇所目/全60箇所

到達難易度 A (A簡単~C難)※いすみ鉄道は3段階


上総中野駅にほど近い、県道177号線とのクロスに設置されています。

(半自動)というのは、上り列車は列車移動検知ではなくて、上総中野発車前に稼働し始めるからです。

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↑大原方

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↑上総中野方

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撮影には上総中野駅を発車してくる上り列車を
カーブ外側から狙うのがお勧めです。

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県道177号線
勝浦上野大多喜線という路線名で、起点は勝浦市興津
途中、重複区間を経て勝浦市大森よりこちら大多喜町市川に至るとあります。

この踏切名も、どうやらこの県道に因んで付けられたようですね。

実際にはこの辺りの地名は堀切が正解で、市川という地名は
小湊鐵道の老川県道踏切付近です。

また近くには

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小湊鐵道の未成線もあります。
こちらは、いずれまた・・・・

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堀田踏切 久我原~総元

 2014-10-20

何気にこの踏切、撮影向きです。

ただ、上り列車はほぼ逆光になります。

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雪の日のキハ28を付近で撮影してました・・・・

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昨年2月の豪雪でしたね。私よくここまで辿りついたなぁ・・・・

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