2015-08-06

ええと、すみませんがご無沙汰しました。

若桜鉄道の帰りの写真を列挙します。

山陰線はタラコキハ４７の天国みたいな線区でした。






↑あまるべ鉄橋




鳥取～福知山～西舞鶴で北近畿タンゴ・・・・京都丹後鉄道に乗ります。

つづく

　2015-07-21

若桜鉄道では気動車のほか、ＤＤ１６やＣ１２、12系などが居て
たいへんうらやましい限りでした。

やっぱり機関車が居るというのは強いですね。












↑これは因美線を走る智頭急行車両です。これが鳥取駅行きとして運転されていました。
郡家駅にて。

　2015-07-17

6月5日から、若桜鉄道さんの運転体験イベントに参加するためサンライズに乗り
行ってきました。

サンライズ～岡山～鳥取～若狭という行路

上郡～岡山　郡家～鳥取は都合往復しています。






※スーパーはくとは乗っていません。

しかしま、キハ１８７系の速いこと・・・・・

その分よく揺れましたけど。

その２若桜鉄道編につづく

　2015-06-16

２時間以上待って撮影しましたａｔおごと温泉

天気が曇りだったので、この通過時間なら逆光のはずで
まあ良かったですかね。





１１３系、残念ながら単一塗装しか来ませんでした。
向日町に湘南色が昼寝していましたので・・・・・

しかしながら、まだこんな編成も居ましたよ↓



雨どい、窓枠はそのまま、戸袋はドアスイッチで半分になっていながらも残っている。

おまけにベンチレーターまであります。

まだこんな編成が走っているとは知りませんでした。（京都支所Ｃ５編成）

実は京都駅からこの編成に乗車してきました。
ＭＧのうなりとか、コンプレッサーの音もオリジナル１１３系そのまま！

目をつむれば、房総１１３系と何も変わらないのでありました。

　2015-06-11

こうのとり、はしだての381系に
さんざん乗ってきました。

振り子幅を狭めた1000番台改造車
確かにあまり車体を振らないですね。

こちらに転属してきた当初は
振り子をロックして使われていましたが、
あまり乗り心地が良くないということで
改造され使用しているみたいですね。



改造後の車番は、別の場所に書かれて
元の番号は、塗装で塗りつぶされただけ。

あまり長い期間走らないことを表していたようにも思えてしまいます。