キハ200 乗務員室扉の違い

 2015-01-04


手前がキハ204、奥がキハ212です。

窓の高さが違いますね。

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養老渓谷記念ヘッドマーク

 2014-11-16


養老渓谷千葉県立自然公園50周年を記念し、昨日からヘッドマークを取り付けた車両が走り出しました。

絵柄違いが1枚ずつ4種類あり、
つまり2両走っている事になります。

小湊鐵道では珍しい、かつての四国急行のようなヘッドマークですね。
この方式だと決まった車番しかステーが無いので、編成の前頭に着けるというより、車両固定になりそうです。

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キハ200の魅力

 2014-10-21
2014-10-14 141422

後追い写真ですが、いい感じに光が当たっています。

50年・・・・半世紀以上ですよ。私が産まれるずっとずっと前から
この路線で、ひたすら走る。

たくさんの方々に撮影してもらえるようになり、人気も出てきたのは
彼らにとってずっと最近の事ではないでしょうか。

だから私はキハ200が好きなんです。



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小湊鐵道キハ201 綺麗になりました!!

 2014-06-11
小湊現役気動車最古参 キハ201

昨年確認した時は、車体の鉄板に崩落箇所があって正直「大丈夫かな」と心配していました。

DPP_0000016.jpg


2013年9月28日撮影 右側の車両がキハ201です。
ご覧のとおり、車体の痛みがありました・・・・・・・

ですが、流石は小湊鐵道です!!

DPP_0000013.jpg

DPP_0000014.jpg

DPP_0000015.jpg

いずれも2014年5月28日撮影

まさに、ピッカピカ

大事にする精神、見習いたいですね。

わが愛車も18万キロですが、まだまだ乗り続ける決心をしたばかりです(笑)

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小湊鐵道 キハ210

 2013-12-05
IMG_9788.jpg

キハ210号機

製造 1970年12月 日本車両(蕨)

運用 1970年12月 

キハ207~210の4両がこの製造グループです。
他のキハ200は2両ずつのグループで製造されました。

なお、このキハ210は現在唯一の非冷房車です。

他にキハ209号が非冷房でしたが、既に休車になってしまいました。



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