KATO ED62をお手軽改造・・・

 2017-10-22
カトーさんから、私の大好きなED62が製品化されました。

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1992年3月 上片桐駅
当駅止まりの貨車を荷役線に押している6号機

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元善光寺発の貨物列車に連結、伊那松島まで重連で帰るところ

高校生のころ(昭和48年生まれです)飯田線に惚れこみ大型連休などには
必ず通っていたのですが、その魅力はこじんまりとした中で
当時でもめずらしいローカル線の貨物列車に魅力を感じていたからだと思います。

当時、Nゲージではまず製品化されないだろうなと諦めていた形式で
EF30やED75などを用いて改造をしたり(失敗しましたが)

やがて引退のころにトミックスからリリースされ、改良版も出ましたが
当方ではマグネティックカプラーを使っていましたので
とりあえずボディマウント式を調整して付けていました。

で、いよいよカトーから出た訳です。
まさに待ちに待った製品化!

しばらく模型を購入していませんでしたが

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3両買っちゃいました・・・・・・・・

ナンバーを見ると、3、5,15,17号機の設定です。

まずは、このナンバーから17号機以外を仕立てることにしました。

(17号機はご存知JR貨物カラーですね)

3、15号機はタブレット保護柵

5号機はシールドビーム2灯(1992年現在の設定ですのでPS22B化以前)

そして全部に列車無線アンテナというお気軽工作です。

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レボリューションファクトリー製 ED62タブレット保護柵 

お友達がわざわざ秋葉原を探し歩いていただいてゲットしていただきました・・・

(2017年10月現在メーカー在庫なし、来る12月再生産との事でした)

これを

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このゴム系透明接着剤を使って装着してみました。

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マスキングテープで万が一対策(ゴム系接着剤ははみ出し修正しても跡が残りずらいので不要かも)

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通風窓の上辺が出るくらいの位置関係です。

どうにか何とか、付けられました。


そして、無線アンテナの装着ですが

ED75用の列車無線アンテナを使いました。

若干、形状が違う(片屋根・取付足が片方長いのが正解)のですが、

ホイッスルカバーの隣なのと、片方の足を削ってしまう事でなんとか似せることにします。

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↑東京に用事で行ってイモンさんでゴソゴソ買ってきました。PS22Bを買ってきた=6号機も作る羽目になるか・・・

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0,5mmドリル刃で取付足穴を掘ります。

パーツ保持に割りばしが活躍。

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しかしながら、穴あけ方向を線路方向にしたため

前から見て、取付足が目立つじゃないですか。

急遽作戦変更、枕木方向にやりなおします。

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ランナー引き伸ばし線でエラー穴修正・塗装

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再度穴あけ、こと無きを得ました。

最後に5号機のシールドビーム化です。

ちなみに、本機のタブレット保護柵は閉塞方式変更からすぐに撤去されているようです。

いろいろ思いあぐね、レボリューションファクトリーのキハ30用を使ってみます。

銀河さんのパーツもありますが、レンズを使うという事は厚みもあるという事ですよね。

そうなると、ヘッドライト庇より出てしまう可能性を考えました。

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そして、とりあえず完成ですが

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シールドビーム化は失敗です。

とりあえず他のパーツを探す間はこれで行きます。

カトーのキハ35系や101系のメイクアップパーツに含まれている物が欲しいのですが

どこも在庫切れ・・・・

どなたか良いパーツ知りませんか????


という訳で、もしかしたら6号機も導入するかも知れませんので

その節は、4両の陣営となる予定です。

凝り性にも困ってしまいますね。。。。。「




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ジオラマの上総東、仕上げ

 2017-08-08






ハット(小屋)をそれらしく作って
配置してみました。

これで納得します。

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 2017-07-26




自然の色に近づけるのは至難の技です。

結局、色彩感覚の無さを露呈してしまっているようだ。

あと少しでこの作業も終了です。
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小物類の配置は一番楽しい所です!

ですが、一部はまだ進んでいない部分もあるため
完成はまだ先になりそうです。
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 2017-07-01




月崎第二トンネルと

石神の菜の花畑を再現していますが

なかなか難しいですね。

なので、裏は自動車屋さんなんですよ(笑)
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