2020-01-27

昨年10月末の大雨にて、壊滅的な被害を受けました小湊鉄道ですが

残る不通区間、養老渓谷～上総中野間につきまして

このたび復旧作業が完了、本日2020年1月27日始発より

運転再開・全線復旧

となりました！およそ90日ぶりの事であります。

関係者の皆様、大変お疲れ様でした。

今後こんな災害が発生しないよう祈るばかりであります。


本日午後、養老渓谷～上総中野間往復乗車をしました。




14時53分発乗車、車内が賑わっております


民家すらない秘境区間
市原市と夷隅郡大多喜町境・東京湾と太平洋の分水嶺でもあります。


上総中野着。
いすみ鉄道と接続です。
こうやっておよそ90日ぶりに両社の車両が並びます。


この日の車掌さんはお知り合い。
少しお話させていただきながら養老渓谷へ戻りました。





私の本業、建設業の方でも復旧作業を微力ですがお手伝いさせていただきました。
この残土量が災害の甚大さを物語ります。
私もここでユンボを操り、作業をさせていただきましたので
列車が走り本当に感慨無量であります。



養老渓谷から往復乗車券でしたが
記念に硬券乗車券が欲しくなり購入です。

これで、いすみ鉄道にとってもお客様がたくさん来てくださる事になります。

房総横断鉄道も益々復興の弾みがつきますよう。

　2019-10-27

10月27日現在、小湊鉄道線は五井ー上総牛久間の運転です。
上総牛久ー月崎間はバス代行
月崎ー上総中野間は県道通行止めなどの影響で
バス代行は行っておりません。

上総牛久から上総中野まで、複数箇所の災害があるようですが、
オフィシャルで発表になっていないので詳細は避けさせて頂きます。

もう大雨や台風は来ないで欲しいですね。

　2019-09-20

小湊鉄道HP

9月9日台風襲来により不通となっていました小湊鉄道

徐々に復旧され、残っていた里見ー上総中野間も21日より運転再開・全面復旧となります。

本業の土木仕事で復旧作業を手伝わせていただきましたが

今後台風も強力化していくと本当に脅威以外の何物でもありません。




がんばろう！房総！


蛇足ですが、復旧作業で右足親指を骨折しましたけど

なんとか回復してきましたので、当初予定の旅行へ明日から行ってきたいと思います。

まずは明知鉄道へ。

明知鉄道令和ミステリーツアーというイベントに参加してまいります。

外房初電に乗らなければ・・・・というわけでおやすみなさい。

　2017-10-27

本日まで上総牛久ー里見間バス代行運転でしたが
明日10月28日より復旧・全線列車運転再開・通常運行となります。
http://www.kominato.co.jp/



里見駅に留置されていた２両（キハ201+キハ206）で
試運転後、分割作業中の24日２１時30分里見駅。

２５日から本日２７日まで、里見～上総中野間の列車輸送を行いました。

復旧に当たられた鉄道職員の皆様と当該現場の復旧を突貫で仕上げた工事業者の皆様
大変お疲れさまでした。

　2017-09-16

本日報道のとおり、直前横断による踏切支障がありました。
14A列車（下り五井ゆき）9時19分頃。

下沖田踏切
↑ここが当該現場です。抽ブログ踏切探訪シリーズより。

車のドライバーは87歳ということでした。

事故の瞬間を見ていないのでどうやってぶつかったなど、詳細は差し控えます。

ドクターヘリで搬送されたようですが、意識はあった模様。

小湊鉄道の線路施設はとくに損傷なく、現場検証後、レールの点検結果より
五井発17Ａ列車より運転再開しました。里山トロッコも臨時回送のうえ3号～4号は走りました。

こんな事故は二度と起きてほしくないですね。