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飯田線シュミレーターやりに行ってきた その1

 2018-08-26
 7月末、たまたまFACEBOOKを流し読みしていたら

こんな告知を見つけてしまいました。

飯島町飯田線各駅100周年記念行事

シミュレータ運転会チラシ_1-thumb-940x1252-195

この「飯田線119系シュミレーター」

どこかで制作の様子を拝見し、すごいなぁと思っていたんです。

実は私、高校生の時にJR乗り潰しの旅で通った飯田線をたいへん気に入ってしまい、

目的はどこへやら、それ以来しばらくの飯田線通いをしてしまいました。

こじんまりとした中に魅力がギュッと詰まっている。

北部のあり得ない線形(田切~伊那福岡タコボーズなど)

乗務員さんもとても気さくで優しく、まだ貨物列車の性質を知らなかったころ、

大型連休でED62が走っていないと、見かねた車掌さんが「せめて伊那松島の車庫で写真撮ってこい

おれが伊那松島に電話してやる、遠慮するな」と言ってくださったときは本当に驚きました。

そんな魅力の虜だったことで、やがてJR東海に入社し運転士になる事を夢見るようになりました。

さすがに千葉の高校に募集が来ていなくて、進路の先生にも無理だと言われあきらめ・・・

(ちなみにJR東日本が国鉄以来最初の新卒募集でした。あといすみ鉄道もwwwww)


あれから30年


ついに、その時の夢が叶うではありませんか!しかも当時主力で大好きだった119系ですよ。

もう、募集開始とともに電話しました。


当日を指折り数えて、ついに前日。

11時の予約時間ですので、千葉から前のりで行きました。

ちなみに台風20号が接近しましたね。
今回の旅も潰れるかと冷や冷やでしたがwww


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しかし、出発いきなり風の影響で対向遅れなどで遅延が・・・

新宿からのあずさに間に合うかヤキモキしながら・・・

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東京から中央線、新宿には10分遅れくらいで到着。

さて、これから乗る13時発は新型あずさの時間だった事から、やはり新車お初乗車はグリーンを奮発するのですが

なんと、前日台風の影響で車両変更

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E257になりましたwwwwwwwwww

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所定9号車2番のところ、車両変更で8号車12番になりました。

他、たくさんの変更が生じお客様対応に駅員車掌も大変そうでした・・・・・


ま、これから引退するであろう車両に乗れるということで・・・・・・

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駅弁・デザート(信玄餅アイスは中央線特急マストアイテムでしょう)を食べてご機嫌です。

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甲府盆地、曇りがちで南アルプスは見えません

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茅野であずさを降ります。G料金が200kmを超えると高いからwwwという理由と

やはりいろんな電車に乗りたいからです。

乗り継ぎの普通電車は、かつて千葉でも活躍した211-3000

これで上諏訪まで一駅

そして飯田線直通に乗り換え

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213系はお初乗車、しかもかぶりつき座席げっと

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辰野からいよいよ飯田線。119系引退時に乗りに来た以来6年ぶり。

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辰野寄りはまだまだ鉄骨架線柱が結構残っていました。

木製架線柱はさすがに確認できませんでしたが・・・

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そうこうしているうち、今晩の宿がある駒ケ根に到着。

え?車掌さんが切符拝見???

なんと駒ケ根が無人駅ですって・・・・・・時代の流れかなぁ。


そしてソースかつ丼を夕食に、就寝したのでありました。

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あくる日、時間があったのでいったん七久保まで下ってから

まちの駅いいちゃんがある飯島駅に(七久保の貨物扱い跡はまた今度にでも記事にします)

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駒ヶ根駅 ATS-P、引き込み線まで合成枕木など設備は超がつくピカイチ。

とてもローカル線とは呼べないですよね。



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まちの駅いいちゃん

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やっとお目にかかれました!!
飯田線119系シュミレーター!!

参考リンク→BVE飯田保線区

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がぜんテンションがあがります!!


その2に続く



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