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小湊鐵道キハ200チャリティ運転体験会のご案内

 2011-07-01
小湊鐵道キハ200チャリテイ運転体験会

ご案内

「列車の運転」を、この機会に体験してみませんか?

ディーゼルカーのエンジンの唸り、ブレーキ操作の難しさを是非とも御体験ください。

場所:小湊鐵道本社大会議室(事前講習)、五井区洗浄線(運転体験線)

会費:6千円(内訳:運転体験、記念弁当含め5千円、小湊鐵道グッズ金券千円)

集合時間:9時00分まで(時間厳守)

参加資格:中学生以上。同伴者付添可能、ご家族連れ歓迎(詳しくは下記本文中をご参照ください)

<当日の流れ>

受付~9:00

受付は9時00分までに、事前講習会場でもあります小湊鐵道本社大会議室(五井駅東口階段降りて30秒)にてお済ませください。
なお、新宿さざなみ号8時53分着の列車利用の方は申し込み時<連絡事項>欄にお書き添え下さい。
誠に恐縮ですが、高速バスやマイカー利用の方は時間に余裕を持たせお出かけください。
駐車場は小湊鐵道本社の周辺に数か所コインパーキングが御座いますが、いつも混んでおりますので要注意です。
駐車場情報
事前講習9時までに到着されなかった場合、その時点で失格になりますのでご了承ください。
また、その際は当日キャンセル費用として運転体験費のみ5千円を後ほど請求させて頂きます。
(団体予約の為、致し方ない処置です。ご了承ください)

9:00~9:40 事前講習


受付終了後、約30分間テキストに沿って講習をお受けください。

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休憩後 9:50~記念写真~運転車両乗り込み

まず車庫で休んでいる車両の前で皆様集合記念写真を小湊鐵道職員の方が撮影します。
お帰りの際にプリントした写真を頂けます。

その後、いよいよ運転する車両に乗り込みます。

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A班とB班に分かれて頂き(ご友人同士は同じ班になる等考慮し小湊鐵道の職員の方が班割りしてくれます)
両エンドに分かれ1名様当り4回、2往復(千葉方、上総中野方2回ずつ予定)運転体験を行います。

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最初に、指導運転士の方が模範運転されますので、特に初めての方には運転室近くにて見て貰います。
※時間の関係で省略する事もあります。

そして、いよいよ運転体験の始まりです。

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国土交通省の指導により、指導運転士の手添え運転が条件となっております。
特に初めての方は、ノッチ、ブレーキに力を入れず半ばフリーハンドで指導運転士の指示に従って下さい。

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御家族連れも大歓迎です。お子さんは運転出来ないものの、運転席で記念写真を撮る事も出来ます。
カメラ、ビデオをお忘れにならない様に!!

12時運転体験終了~SL見学、大会議室にて昼食

運転体験終了後、千葉県指定文化財30周年を迎えた保存SLを見学して頂きながら大会議室に戻り、運転体験記念弁当にて昼食となります。
御家族連れの方は、プラス500円で記念弁当を追加出来ますので、お申し込みの際に「連絡事項」欄にて追加個数をお伝え下さい。


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昼食後、受付時にお渡しした小湊鐵道グッズ購入に使える千円分の金券で、お好きなグッズを購入して頂きます。

ここで金券についてのポイントです。

基本的に、金券のお釣りを被災地義援金に当てます。

もちろん、千円全てをグッズ購入に充てて頂いても大歓迎です(小湊鐵道の売り上げ増になります)

逆に、千円全て義援金に充てて頂く事も出来ます。その際は主催者に金券をお渡しください。


なお12時21分発の上総中野行きにご乗車希望の方は、当日小湊鐵道職員がご案内の際にお尋ねしますので、案内に従ってください。時間が迫りましたら運転順番を工夫する等の処置を行います。


注意事項
ご自宅~催事~帰宅までの不慮の事故等、当方では一切責任を負いません。
その点ご理解の上でご応募ください。

サンダル、ヒールでの運転体験は出来ません
※個人情報の取り扱いについて
キハ200チャリテイ運転体験以外には使用せず、厳重に保管し、催事終了後は管理パソコン上から削除させて頂きます。従いまして今後の開催が御座いましたらリピーターの方は気付かない失礼があろうかと思います。
個人情報保護の観点から、何卒ご理解よろしくお願いいたします。


以上よろしくお願いいたします。

主催者:鈴清建設株式会社 工事部 社会貢献係 鈴木
御協力:小湊鐵道鉄道部 御中
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コメント
こんにちは

第2回開催、おめでとうございます。
そして、またまた企画主(なのかな?)、大変ご苦労様です。

私は前回のリベンジ・・・いや、帰り討ちにされるかも・・・(汗)
 ※あくまで今回の第2回に参加した場合・・・ですけどね。

さ~て、私もスケジュール調整せねば!!
【2011/07/02 12:55】 | 房総アンカー愛好家 #0BAa.1kQ | [edit]
房総アンカーさん、こんばんは。

棚から牡丹餅といいますか、晴天の霹靂と申しましょうか、
小湊鐵道本社にたまたま用事がありお邪魔した所、お話を承り、
ありがたくやらせて頂く事になりました。

今回は、信号機などの製作も無く、またキハの番号も指定しませんので
気が楽です。
前回の失敗も鉄道部の方と協議して対策を練りました。

慣れない人は場内信号機を喚呼している余裕が無いのと、
指導運転士もそんなヒマが無いとか、不評だったので、
出発信号だけで、余裕のある方は場内警戒(YY)を喚呼してもらう
「上級者オプション」という定義になりました(笑)
【2011/07/03 22:54】 | EcoPower影武者 #6cgdyxmc | [edit]












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