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東武・JR日光線・烏山線乗り潰しその1<日光線>

 2012-09-05

首都圏で私が未完乗な路線は、JRだと両毛線、日光線、烏山線、鶴見支線です。

あとは「しもうさ」「むさしの」という定期運転に合わせ、大宮~武蔵野連絡線も加わりました。

そうだ、水郡線の上菅谷~常陸太田もありました。

私鉄・第3セクターは小田急多摩線、京王多摩線、西武支線関係、東武支線関係(佐野線、小泉線)

わたらせ渓谷鉄道、真岡鉄道(SLを見に行った事があります)・・・・結構ありますね。


そんな訳で、日光線と烏山線を乗ってきました。


行程 外房線~千葉~総武快速~錦糸町~曳舟~浅草~スペーシア~東武日光~歩き~JR日光~両毛線~宇都宮

~烏山線~烏山~烏山線~宇都宮~東北新幹線~東京~総武快速~上総一ノ宮~外房線

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浅草にて、6050系・・・・この車両は野岩鉄道車でした。でも下今市から東武日光に向かう運用です。

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リニューアルした東武スペーシア。これで東武日光まで。栗橋以北が初乗車になります。

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浅草駅名物 ホームのきついカーブ。Nゲージの駅も実物になおすとこんな感じなんでしょうね。

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浅草を20分先発した快速は下今市で追い付き、こちらが先に東武日光に到着。
乗り継ぎ時間に余裕があるとは言えないので、とりあえずJR日光駅に向かいます。

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JR日光駅 立派な建物ですよね。

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日光線 107系基本番台の3本つなぎ、計6連でした。すげ~~~

列車本数の割には、各駅に交換設備が残してあるのは

お召列車などの臨時列車に対応するためなんでしょうね~~

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さすがに宇都宮では、通勤通学時間を終えたので前2両を分割し、留置場所まで移動してました。

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となりのホームに両毛線絡み運用の107系100番台が到着しました。

急いで行きましたが時すでに遅し・・・・

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しかし、きっと宇都宮って1日居ても飽きないだろうな・・・・・・・

貨物も来るし、いろんな車両が出入りするのでと楽しい駅です。


後半烏山線編は少しお待ち下さい。

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コメント
楽しい趣味の旅ですね~~。

興味の対象が多い駅は魅力ですよね!しかも宇都宮ってくれば、
餃子をはじめとして美味しい物も多いし・・・ね。

また後半も濃密な内容になっているのでしょうね。
【2012/09/08 01:52】 | 房総アンカー愛好家 #0BAa.1kQ | [edit]
個人的に、スペーシアの雅塗装はあまり好きじゃないですね・・・前の塗装の方がしっくりきます。宇都宮駅は、ほんとうに長時間いてもあきないですね。時々留置線に豊田車の訓練車が来ますし、烏山線の車両もちょくちょく来るのでいい駅です^^
【2012/09/08 21:07】 | 安房鴨川 #- | [edit]
房総アンカーさん、こんばんは。

今回は日帰り圏内で、効率を考えたので宇都宮には降りませんでした。
いま考えると勿体なかったなと思います・・・・・・

宇都宮餃子も魅力だし、やっぱ失敗でした(笑)
【2012/09/11 12:12】 | 助役 #- | [edit]
安房鴨川さん、コメントありがとうございます。

スペーシア、実に初めての乗車でしたがリニューアル後の初乗車になるとは・・・・
東武伊勢崎線(東京STライン)も、東急の電車が走っていたりと時代を感じました。
(乗車したのが思いっきり前でしたので・・・・・)

宇都宮駅は本当に楽しい駅でした!電気機関車も常駐してますし、
車種的に見ても、非常に「濃い」駅ですね~~
【2012/09/11 12:19】 | 助役 #- | [edit]












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