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久留里線車両 配給列車・・・・

 2012-12-12
♪さよなら さよなら さよなら~~ああ~
もうすぐ外は白い雪~

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内房線 五井~姉ヶ崎 にて。

結構なスピードで来ました。

どうしても脳内がカリカリしていたので、リフレッシュに出かけてみました。
このあとはフライフィッシングに成田空港近くの管理釣り場へ・・・・・

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コメント
う~~ん、冒頭の名曲、しみますね・・・(涙)

ところで「配給」って何ですか?引かれていった列車達は、
このまま第二の人生があるとか?文字通りだれかに贈呈??
配給という言葉から連想するとこんなことしか思いつきません(汗)


頑頭ですが、諸事情により、夕方以降お連れする事ができますが、それでも
いいですか?本来なら、管理釣り場後の・・・が一番ベストとは思うのですが・・・。

すみません・・・。

【2012/12/13 12:28】 | 房総アンカー愛好家 #0BAa.1kQ | [edit]
なによりです。自分は仕事の都合で行けずだったので、キハ3062のときは行きたいと思います。
【2012/12/13 20:04】 | キネ #- | [edit]
あ~あ~行ってしまいましたか
とても残念ですね

いすみ鉄道が引き取ることを期待してましたが
それとも何処かのローカル線が引き取るのか・・・

廃車・・・解体か?
とても気になります

今度は是非釣りに行きましょうネ
【2012/12/14 22:05】 | part2ブログ管理人 #p3mFeDuE | [edit]
房総アンカーさん、こんばんは。

まずは「配給列車」のことです。
整備工場への回送、役目を終えた車両の回送などを行う列車の事です。
また、新型車両の回送も途中から配給列車となる場合もあります。

新型車両を線路で輸送する場合は、まずは「甲種貨物列車」としてメーカーから
配属される至近の貨物駅、または都合の良い駅まで「輸送」されます。
そこからは、「配給列車」または「回送列車」として所属車両区に到着します。

この久留里線配給の場合は、残念ながら今のところ廃車の予定です。
(ネット上に噂が流れてますが、ブログ上これ以上の書き込みが出来ません。)
彼らは郡山まで連れて行かれ、お金になる鉄道部品をはぎ取られ解体の運命にあります。

頑頭ですが、都合のよい時で構いません。
これから夜警とか大変でしょうから、時間が空いたらご連絡ください。
待ってま~す。
【2012/12/14 22:08】 | 助役 #- | [edit]
キネさん、こんばんは!
おかげさまで、記念になる1枚が撮影出来ました!
とうとう彼らは行ってしまいましたね。
今となっては、もっと撮影しておけば良かったと悔やんでしまいますが、
キネさんのおかげで、キハ30の3連とか又とない記録を残す事が出来ましたので、
本当に満足です。

30の62番、本当に楽しみで仕方ありません!
その時は私も行きますよ!
【2012/12/14 22:13】 | 助役 #- | [edit]
part2管理人さま、コメントありがとうございます!

最後の国鉄通勤型DCですからね、しかもエンジンをカミンズ製(JR東では珍しいですね)に
取り替えてありますので、まだまだ走るのではないでしょうか。

今のところは譲渡話は公開されておりませんね。

ですが、いすみ鉄道はキハ30の1両を静態保存する計画をプレス発表済みです!
詳しい事はまだ決定していない模様ですが、来る事だけは確定です!

釣りのお誘い、大変ありがたいです!
是非行きましょうね!



【2012/12/14 22:19】 | 助役 #- | [edit]












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